近日，由攀鋼自主研制的第五代PG5過共析鋼軌順利通過巴西某重載鐵路閃光焊接認證測試，將與國外同類產品同步進行試鋪考核。這是我國自主研制的首款過共析鋼軌在參與美國TTCI FAST線全球鋼軌產品對比測試并獲得充分認可、批量供貨澳大利亞后，在國際高端鋼軌市場推廣應用中取得的新突破。
相比于普通鋼軌，過共析鋼軌擁有更高的碳含量，具有更高的強硬度，兼具良好的韌塑性。優(yōu)異的耐磨損性能和良好的抗?jié)L動接觸疲勞性能，大幅延長了過共析鋼軌服役壽命，使其成為國際重載鐵路主流產品。
攀鋼自2006年立項開展過共析鋼軌研制以來，瞄準國際重載鐵路發(fā)展對鋼軌性能提出的更高要求，結合我國重載鐵路特點，依托攀西釩鈦資源特點及優(yōu)勢，歷時十余年研制，突破了釩鉻復合微合金化成分體系設計、高均質度、高純凈度鑄坯制備、高精度萬能軋制、精準在線熱處理、閃光焊與鋁熱焊等多項關鍵技術，成為國內首家研制出第五代高性能過共析鋼軌的企業(yè)。國內的大秦鐵路、朔黃鐵路試鋪應用表明，第五代PG5過共析鋼軌耐磨損性能較現(xiàn)有最高強度鋼軌提升20%以上，抗剝離掉塊等接觸疲勞性能優(yōu)良，焊接接頭服役性能穩(wěn)定，有望實現(xiàn)重載鐵路鋼軌的升級換代。